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小型发动机配件的两种类型值得考究

小松发动机配件是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,小松发动机其实有很多类型,其中有两种是值得考究的,详细的内容如下:

 


直列发动机:

直列发动机,一般缩写为L,比如L4就代表着直列4缸的意思。

直列布局是如今使用极为广泛的气缸排列形式,尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面,并且只使用了一个气缸盖,同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单,好比气缸们站成了一列纵队。

具体来说,我们常见的大致有L3、L4、L5、L6型四款(数字代表气缸数量)。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑,稳定性高,低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少,当然也意味着制造成本更低。同时,采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑,可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低,并不适合配备6缸以上的车型。

V型发动机:

所谓V型发动机,简单的说就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以相当夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),使两组汽缸形成一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形(通常的夹角为60°),故称V型发动机。

与直列布局形式相比,V型发动机缩短了机体的长度和高度,而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身,同时得益于汽缸对向布置,还可抵消一部分振动,使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型,还是在坚持使用大排量V型布局发动机,而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。

 

今天文章的内容到这里就结束了,感谢你的阅读,如果你想了解更多小松发动机配件的内容,欢迎你随时拨打本公司的服务热线,我们的工作人员会根据你的使用需求为你量身推荐,我们厂家期待与你的早日合作!


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